Coincidências...

A Coluer, presumo eu, é uma empresa de pequena dimensão, não deve ter a quantidade de rotas de distribuição de uma empresa como a Unicer com a Super Bock ou um Continente ou outras parecidas, por isso hoje achei uma grande coincidência quando ia na A8 (a caminho da Ericeira para uma opípara refeição) ver passar um camião daqueles bem grandes da Coluer Bicycles.

Na volta tem apenas um camião para a Ibéria toda.

A sério... qual é a probabilidade de me cruzar com o dito na semana que comprei a "Felicidade"? :)

Primeira voltinha

Dita a razão que quando está muito calor, cerca de 36 graus, não se deve andar na rua a fazer esforços e ao Sol, mais a mais quando o Sol está a pique. Mas a razão não tem uma bicicleta novinha em folha por estrear e apesar dos timmings apertados com outros afazeres lá tive que vencer a razão e ir dar uma voltinha ao bairro só para sentir a Felicidade.

Não me vou alongar neste post sobre todas as considerações desta primeira incursão pois pretendo ir detalhando os temas ao longo do tempo e com opinião mais madura.

À primeira impressão a posição de condução não é muito diferente da minha atual BTT, eu já tinha sentido isso na loja, e já sabia que esta bicicleta apesar de ser uma city bike é mais uma híbrida que uma "pasteleira". Ou seja, não se conduz com uma postura muito vertical, mas sim uma postura mais similar à condução de uma BTT - o que pelo que tenho lido até é considerado o melhor para a coluna (não sei se é verdade).

Houve no entanto umas coisas que não gostei logo nesta voltinha de 20 minutos, mas que podem ser picuinhices ou azelhices minhas.

Habituado à minha BTT onde as rodas saem facilmente e o banco é facilmente ajustável sem o uso de ferramentas, o da Felicidade requer uma chave para desapertar a roda dianteira e outra chave para subir/baixar o banco. Como achei que o banco não estava bem, ia a meio da voltinha, não consegui adaptá-lo e só o consegui fazer de volta em casa com recurso às ditas ferramentas.
Aproveitei também e recuei o banco uns centimetros o que fez com que a posição de condução ficasse mais natural.

Outra coisa que correu menos bem foi a habituação ao sistema de mudanças, que falarei em post futuro, mas em que numa voltinha de 20 minutos consegui fazer saltar a corrente duas vezes, algo que acho que nunca me aconteceu na BTT. Vou assumir que foi azelhice minha pois estava ainda a perceber como o mecanismo funcionava e posso ter mudado abruptamente a caixa e feito saltar a corrente.

O sistema de mudanças:
Mudança da Frente: Shimano FD-TX51
Mudança de Trás: Shimano Altus RD-M280 7v
Manípulos: Shimano Revoshift SL-RS36 21v

O banco branquinho e alvo já era! Já está manchado das minhas  conspurcadas mãos :(

Mas estas coisinhas não me desanimaram, eu e a Felicidade vamos ser felizes!!

Comprei a "Felicidade"!

Quer dizer... comprei a bicicleta e como é meu costume decidi dar-lhe um nome, algo assim português, tipo "Esperança" ou a "Corajosa", mas acabei por me decidir por a "Felicidade"! A minha outra companheira de duas rodas é a Symone.

Então lá fui até Palmela e após analisar (q.b. pois não sou um expert) e trocar algumas impressões com a pessoa da loja acabei mesmo por comprar a Coluer Seventy 700c EQ, por um preço que me pareceu justo dado inclusive os valores dos produtos similares no mercado.

Espero que a Felicidade me traga muitos momentos felizes, principalmente para o intuito que a comprei que é fazer mais vezes o percurso casa-trabalho.

Primeira foto, ainda por "estrear" na rua:

Ah! Um post num fórum sobre a Coluer Seventy 700C EQ

Continuando na pesquisa online encontrei um post num fórum sobre este modelo da Coluer. Infelizmente há mesmo muito pouca informação sobre a Coluer Seventy 700C EQ.

"Bicicletas como meio de transporte"

http://www.forumciclismo.net/showthread.php?5340-Bicicleta-como-meio-de-transporte-prim%E1rio

Onde os participantes debatem a melhor solução para uma bicicleta citadina como meio de transporte, e as soluções variam entre:

- Decathlon BTwin Riverside 7

- Specialized Globe (tipo esta)

- Coluer Seventy 700c EQ

Nota para empresa Coluer:

Deveriam dinamizar nos fórums, facebook, twitters, etc, a divulgação de informação sobre os vossos modelos de bicicletas. Podiam inclusive ter um fórum próprio, ou dinamizar melhor a vossa página do facebook.

O nome e a geometria

Continuando a indagar por essa internet a dentro consegui apurar mais umas coisas sobre a minha possível bicicleta.

O nome do modelo em 2011 aparentemente era:
Coluer Seventy 700C 21VL (Equipada)
Coluer Seventy 700S 21VL (Equipada)

E algures no tempo simplificou para:
Coluer Seventy 700C EQ
Coluer Seventy 700S EQ

O "C" é de Caballero, e o "S" de Señora - presumo eu!
O "Equipada" presumo que se trate do equipamento cidatino que tem, nomeadamente: Guarda-lamas frontal e traseiro / Suporte traseiro em alumínio / Protetor de corrente / Descanso / Luzes halógenas c/ cubo de dínamo interno.

Encontrei ainda num site de uma loja espanhola a foto da geometria do quadro:

Nota para a empresa Coluer:
Porque é que não tem esta informação do quadro no vosso site?
(pelo menos eu não encontrei)